最先，几个真正的专家畅想未来空战怎么打。再依据畅想出来的未来空战模式，畅想未来的战斗机应该什么样，应该具备什么能力。未来战斗机应该为未来空战服务，未来空战要说明能力，就为未来战斗机打造什么能力。

  如果未来的空战模式跟畅想的不一样，这就分叉了。是按照畅想的未来空战，为战斗机打造的能力。结果未来的空战跟畅想的不一样，战斗机的能力用不上，战斗机也就设计失败。

  几十年前，美国畅想未来是低空高机动时代，所以设计的F16、F15、B1B都擅长低飞，在低空非常灵活，速度并不是非常快。苏俄还在畅想飞的更高更快，所以打造了米格31、图160，飞的又高又快。后来事实上美国畅想的准，未来确实是低空高机动的时代，跟美国畅想的一样，美国的战机更符合时代。

  B1B是体积巨大的战略轰炸机，比图160慢得多，但几十年来它一直在参加实战，可以大白天飞到目标头顶几百米扔常规非制导炸弹，从来没被击落过。因为它当初就是按这个设计的，在低空比图160灵活得多，贴着地皮飞，顺着地形的起伏飞，利用山地丘陵树林海浪建筑物做掩护，雷达甚至肉眼都很难提前发现，忽然出现在眼前，对手还没反应过来，它扔下一堆炸弹立即又飞走了。

  苏俄的米格31、图160追求高空高速，不符合时代，高也高不过导弹，快也快不过导弹。所以平时数据很亮眼，一旦真打起来连家门都不敢出。

  美国七八十年前畅想未来是晶体管时代，苏联畅想未来是电子管时代，这个畅想的不同，甚至跟苏联倒台、现在俄罗斯整个国家的落后，乃至当今的国际格局都有巨大的关系。更别提美俄之间武器上的差距。

  还是几十年前，先畅想出未来空战是隐身的。理论上先突破，再依据理论做出隐身机，这才有了五代机。

  现在是五代、隐身时代。超越这个时代、超越隐身，比隐身的效果还猛，碾压隐身，形成代差，未来的空战怎么打？你能想象出来吗？

  我知道聪明的网友能想象出什么。但你们想象的隐身、高空高速、空天一体顶多再加上低空高机动，这都是以前东西的大杂烩，不是未来。而且你敢保证自身畅想的准吗？一旦跑偏就会损失几百亿美元和二十年。

  谁都不知道六代空战该如何打，六代机应该长什么样、具备哪一些功能，做出六代机也就无从谈起了。

  现在已经露面的，成飞、沈飞的新飞机以及美国、欧洲所谓的六代机，主打的还都是隐身，顶多再加上更先进的航电，还都是妥妥五代机的思路。就像上一篇咱们讲的，成飞、沈飞的新飞机都是在强化隐身能力，比歼20、歼35更隐身，在隐身的路子上大步前进。

  F22、F35五代机，对F15、F16四代机都是一比几十的碾压性优势，这叫代差，是两代机的差距。现在的新飞机能对歼20、F35形成一比几十的优势吗？

  因为现在没有碾压五代隐身的理论，自然造不出碾压五代隐身机的新一代战机。这些新飞机都是强化版隐身机，顶多叫五代半。

  当然，追究叫几代机完全不重要，甚至没意义，对实际战斗力没有一点影响。新战机肯定比歼20、歼35强，这就可以了。

  主要讲的是流程：先有理论，后造武器。武器得有理论支撑，不能闷头设计。武器不是随便设计的，不是什么功能都往上装，不是敞开了想怎么做就怎么做。符合理论的能力才能往上装，不符合理论的能力不能往上装。

  没有什么“美国七八十年前畅想未来是晶体管时代，苏联畅想未来是电子管时代”，如果你看过60/70年代美国导弹的解剖，里头也是大量的微型电子管。微型电子管用于军用设备，可靠性更高是当时的共识。而对于晶体管和集成电路的未来优势，苏联也不是不明白，但明白归明白，臣妾做不到。美国能够迅速用集成电路完成取代，是因为有庞大的民用电子市场进行高速技术迭代，苏联没有，只能不断进行政府投资来追赶，如果研究过苏联的集成电路工业历史，就会发现苏联其实始终没停止过追赶，丝毫没有放松，只是越追越慢，越追越远[捂脸]

  [赞][赞][赞]赞同[赞][赞][赞]全网最理性分析，借用另外一位博主写的文章来写评论: 在以前，二代机凭借高空高速和雷达导弹可以轻松拿捏一代机，后来的三代机则是依靠机动性稳稳压制了二代机，再后来的五代机叠加了隐身、超机动等多种性能，又把三四代机摁在地上摩擦。 但是随着很多材料性能逐渐逼近理论极限后，就战斗机本身而言，很难再实现跨越式发展。比如，美国F35的发动机核心部件和F22是一样的，仅仅是基于不同的需求重新做了设计而已（为增加推力而降低了高速性能）。所以，六代机的概念提了这么多年，依然“只闻楼梯响，不见人下来”。 本僧斗胆预个言，按照传统路子走，六代机很可能永远也“下不了楼”，就好像芯片制程不可能无限缩小一个道理。 别急着和我争，咱们先给六代机一个笼统粗暴的定义：能够吊打五代机的战斗机（这个要求不过分吧）。老和山下的小学僧：谁是王牌：歼16完胜歼20？#六代机#

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